Stroje pro opravu a údržbu železničního svršku

Pojízdný agregát PA 300
 

Traťový stroj se dvěma dvounápravovými trakčními podvozky se všemi nápravami hnanými v přepravním i pracovním režimu. Je energetickou částí vícedílných technologických  souprav kterým slouží jako zdroj elektrické energie pro pohony jejich pracovních orgánů a tažné síly pro  pracovní pohyb i pro jejich přepravu. Přenos výkonu je elektrický.

Základní technické údaje :

Pojízdný agregát PA 500

Pojízdný agregát PA-500 je modifikací PA-300 o vyšším výkonu (500kW) a je také samostatné hnací trakční vozidlo se dvěma dvounápravovými trakčními podvozky se všemi nápravami hnanými. Hnací agregát tvoří vznětový motor, spojený pružnou spojkou s hlavním alternátorem, ventilátor, vodní chladič a kompresor. Je zakryt kapotáží, opatřenou po celé délce snadno otevíratelnými kryty bočnic, umožňující přístup k celému agregátu. Podél kapotáže jsou vytvořeny ochozy, spojující obě jízdní kabiny na čelech vozidla. K propojení elektrických obvodů se spolupracujícími stroji slouží rampy se soustavou zásuvek. Na čelech je rovněž umístěno narážecí a spřahovací ústrojí normální stavby, pro přivěšenou zátěž do hmotnosti 400 tun. Přenos výkonu je elektrický. Pojízdný agregát se používá jako součást dvoudílné pracovní soupravy čističky štěrku, kde plní funkci její energetické sekce a funkci trakční. Dále slouží jako běžné trakční hnací vozidlo především v mimo sezónním období. 

Strojní čistička SČ 600 a SČ 601

Základní technické údaje :

SPZ 5 Štěrkový pluh se zásobníkem

Štěrkový pluh se zásobníkem SPZ 5 je dvounápravové speciální drážní vozidlo s vlastním pohonem dvojkolí, s oběma nápravami hnacími. Přenos výkonu je elektrický smíšený. Vozidlo je určeno pro vytváření a konečnou úpravu štěrkového lože železničních tratí s možností ukládat přebytečný štěrk do zásobníku a rozmisťovat jej do míst kde je ho zapotřebí.

Maximální rychlost vlastním pohonem i ve vlaku je 80 km.h-1.

Základní technické údaje :